采访对象供图（下同）
新民晚报讯（记者 马亚宁）大块头也有大智慧，以“智联世界，生成未来”为主题的第六届世界人工智能大会（2023WAIC）上，AI重卡创新的全球引领者西井科技，一口气带来了三个“全球之首”：全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck、全球首发新能源无人驾驶牵引车Q-Tractor，以及上个月刚刚在欧洲集装箱供应链展览会首发的基于大模型打造的集装箱物流新型智能机器人专家TerminalGPT。
(资料图)
“镇馆之宝”出海英国打造全球最大规模新能源无人驾驶商用车队
走进世博展览馆H1-C121展台，最为显眼的是西井科技正向自研的智能换电无人驾驶商用车Q-Truck，而它正是一件2023WAIC“镇馆之宝”。
Q-Truck采用新一代融合感知架构，搭载工业级超远视距高精双目AI 摄像头、激光雷达等多种传感器，融合智能算法，配合整套全栈式系统，像人一样具备强大的感知和决策，配套智能能源服务PowerOnair，5分钟即可完成无人化电池补能。在减碳方面，经测算，Q-Truck在实际生产作业场景下，完全使用绿电，单车每年可减排二氧化碳50吨，相当于单车每年植树4545棵，单车每年植树面积11.34万平方米。
据悉，Q-Truck已服务多个国家，助力用户实现全球最早的无人驾驶与人工驾驶混合作业，并首次实现“无驾驶室”新能源无人集卡常态化运营。从2020年起产品已先后在泰国、阿联酋、英国、马来西亚、墨西哥等多个国家商业落地。就在6月，和记港口英国刚刚与西井签约，联手在英国打造迄今为止最大规模的“无驾驶室”新能源无人驾驶商用车队——今年９月开始，英国第一大港费利克斯托港将陆续新增100辆新能源智能无人驾驶卡车Q-Truck。
Q-Tractor适配空港、工厂等多元无人物流运输场景
最大载重40吨，可实现7x24小时全天候运输，“零污染、无排放”。 西井科技在2023WAIC全球首发的新能源无人驾驶牵引车Q-Tractor，是基于西井自研Q-Pilot自动驾驶平台，采用多传感器融合技术，支持360°精准感知。
它不仅具备自主定位、自主货物测重、自主接脱挂、自主充电等多功能，还能根据操作场景“自思考”——基于不同环境的现场运营状态，可灵活切换有人驾驶和无人驾驶模式，并为上层到底层提供多重安全保障机制，让实际作业流程更灵活、更高效。
近年来，西井科技不断创新，为赋能集装箱物流，推出了一系列的Qomolo新能源智能驾驶解决方案，以适配全球用户的不同场景需求。此次Q-Tractor可适配空港、工厂、物流中心等多元场景，以更深度的场景互联、更人性的驾驶体验、高衍生的应用场景、更高阶的自动驾驶，助力空港、工厂等工作人员更好地工作和生活，并整体提升物流的运营效率。
TerminalGPT运营专家突破集装箱物流运营及能效边界
从海港到铁港、陆港、工厂，再到空港，西井科技致力于用创新AI，不断打通集装箱物流行业的堵点和难点。为了实现集装箱物流行业价值的关键，即不断优化供应链和提高效率，西井基于大模型技术基座打造了一款“大物流领域的24小时贴身AI智能运营专家”—— TerminalGPT。
它能结合大物流场景的经验知识和操作习惯，可自主学习并利用“大数据”预测、“智能推荐”，以及“统筹规划”。在实际作业过程中，TerminalGPT可通过“推荐”各项关键性的智能操作，辅助人做出最优决策，提升生产要素执行效率，使生产运营更高效。例如，起重机操作司机在TerminalGPT的指导下提升装卸效率，快速“拥有”20年操作经验。
目前，西井科技的各类重卡AI产品和服务已落地全球18个国家和地区，服务160余家客户。“借助WAIC这一大舞台，我们也期待与更多用户并肩助力全球生产要素高效降本的流转和传递，共创一个绿色、智慧、韧性的全球智慧大物流。” 西井科技总裁章嵘说。
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